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风力机

风力机

励端滑车落于导轨上

  经过分析及研究,我们对转子穿装方法进行了改进,在汽、励两端均进行轴向限位,汽端采用本体滑块支撑,励端采用履带式移动器支撑限位。经过多期工程的实际应用,采用这种穿转子方法,不但安全稳定,而且提高了工作效率。

  1.4.1用汽机房行车将发电机转子起吊平稳后缓慢穿入转子,当汽端放置到本体滑块上后,在移动器上方与转子托架间采用调整垫铁调整转子中心高度;垫铁间点焊;吊车摘钩。此时发电机转子汽端由本体滑块支撑,同时本体滑块也起到限位作用。励端履带式重物移动器在槽钢轨道内,移动器钢辊与槽钢间隙仅为2mm,也起到限位作用(见图2.3.1)。由于拖运过程中不使用汽机房行车,因此,无论拖运倒链以低压缸为固定点还是以发电机定子吊攀为固定点,都没有受到受力不均和吊车等外在因素的影响。整个拖运过程会受轨道限制,转子摆动被限制在2mm-4mm以内,使得整个穿转子过程更安全、可靠。

  滑块式穿转子,首先在发电机内膛插入保护工具弧板,(弧板下方垫橡胶板或纺织板),作为转子滑动面。在汽端(汽端支架底部呈弧形)和励端轴颈处安装轴颈支架。将放置在转子本体处的滑块预先置放在机座励端内定子绕组端部与下半端盖之间,置放前须用2根尼龙绳将滑块系牢,且每根尼龙绳要留出具有足够长度的前后2个头。将前端的2个绳头穿过膛内放在机座汽端外,便于使滑块前进,后端的2个绳头要留在机座励端外,用于下一步从励端拽出滑块。

  发电机定子内部准备工作与“滑块式”穿转子法相同。安装好厂供的专用工具,汽端轴颈用毛毡或橡胶板包好,装好转子托架,调整托架中心与转子轴线垂直。励端在发电机与刷架连接的联轴器上安装转子托架,调整托架中心与转子轴线垂直。在发电机励端端盖以后基础上铺设枕木,枕木上方铺设20mm钢板,钢板尺寸根据不同型号机组转子长度和转子托架宽度选取,并用垫铁调整,保证钢板水平度。在钢板上铺设2根[22槽钢作为拖运轨道,注意两条轨道安装要保证平行,两条拖运轨道中心与转子中心重合。拖运轨道内放置60t重物移动器(见图2.2-1)。槽钢与钢板采用分段焊接,用来保证重物移动器起到限位的作用。为防止穿转子时钢板滑动,钢板与定子励端端盖不留间隙。

  在发电机转子调侧联轴器上安装专用工具(假轴),励端安装滑动小车。发电机内膛一般采用气垫或橡胶板防护。找好吊装位置,使转子平衡;将假轴端先穿入定子内膛,假轴穿出汽端用吊转子专用工具在端盖处接住转子,然后汽端用行车与吊转子工具交替配合,并逐段拆除假轴,励端滑车落于导轨上,定子吊攀左右两端各挂一台5t倒链,使用倒链将转子穿装到位;最后安装端盖及轴承。假轴法穿转子缺点是:调端始终处于悬空状态,初穿时发电机膛内人员很难把持住转子,同时吊车需保持平稳,精确度要求高,假轴穿出后,虽然有专用工具和行车在调端接住转子,调端受吊车和倒链拉力不均影响。励端滑动小车并没有限位轨道,仅起到支撑和滑动作用,摆动仍然很大,给穿转子带来一定风险。

  发电机转子穿装是比较精细的工作,任何一个环节出现问题,都可能造成碰伤铁芯或转子护环。传统的转子穿装过程人为因素和机械因素影响较大,采用履带式重物移动器穿转子,安全、平稳、效率高,不受人为和机械因素影响。

  大型发电机转子穿装,一般采用厂家说明书的“滑块式”配合双车台吊和倒链牵引,有的机组也采用配重和假轴的方法。无论采用哪种穿法,穿装过程均存在不同程度的转子摆动。由于转子护环与发电机定子铁芯间隙很小,施工人员很难控制,因此穿装过程非常谨慎。即便如此,也曾发生因转子摆动较大,碰伤铁芯和转子护环等情况。同时垫于护环内侧本体处的滑块,在牵引转子通过发电机内膛时,容易发生滑块位置与转子中心线不在一条直线处,引起转子从滑块中滚落,并将碰伤;说明此两种穿转子方法还存在一定风险。

  通过对上述两种方案的比较与分析,可清楚的发现,两种方案如果能结合在一起,使

点击次数:  更新时间:2019-08-13 16:24   【打印此页】  【关闭
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